完美人生

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商品訊息特點

• ◎採用輕質量可伸縮鋁桿
• ◎除塵、刮水 二合一
• ◎不揚起灰塵

（中央社記者姜遠珍首爾20日專電）對於北韓今天宣稱新型運載火箭發動機試驗大獲成功，南韓軍方認為，北韓進行可用於發射長程飛彈的新型大功率發動機試驗，但試驗是否取得成功有待進一步分析。

南韓聯合新聞通訊社報導，南韓合同參謀本部高層官員今天在國防部記者會上，就北韓今天宣稱新型運載火箭發動機試驗大獲成功一事，作出了前述回應。

報導指出，北韓中央通信社等北韓媒體今天報導稱，北韓日前成功進行衛星運載火箭新型大功率發動機地面點火試驗。新上市

據分析，此次發動機試驗是北韓今年2月7日發射的長程飛彈（北韓稱光明星號）相關的後續研發活動。南韓方面推測，北韓很有可能在10月10日北韓勞動黨建黨紀念日之際發射長程飛彈。

北韓聲稱此次發動機單臺推力達80噸，南韓合同參謀本部高層官員據此判斷，發動機功率得到了提升並指出，雖然北韓主張這是用於運載衛星的火箭，但若調整發射角度，掌握再入大氣層技術，可隨時用於發射長程彈道飛彈。1050920

旺報【記者陳曼儂╲專題報導】

編者按剛落幕的G20杭州峰會，中美兩大國批准《巴黎氣候公約》，為全球對抗暖化踏出重要一步，也預示著在減排壓力下，綠能正成為全球爭霸的新勢力，而電動車無疑是各國爭逐重點。大陸砸大錢，台灣新政府也列入五大創新研發產業。兩岸尬綠能，台灣勝出有多少？

在上海徐家匯這個百貨商場一級戰區中，最新進駐港匯廣場一樓明亮大店面的，不是服裝、化妝品，而是電動車廠商特斯拉！

在傳出即將進軍台灣時，特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心，而且挑的都是最繁華的地段。

剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會，有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展，你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。

傳統廠商與新興企業同台競技，這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆，當然不讓外國廠商獨占鰲頭，大陸人氣國家主席習近平已經放話了：「發展新能源汽車，是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」

電動汽車 龐熱賣大產業鏈

提到汽車工業，在傳統工業領域，中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國，但以產業來說，跟國外比起來有100多年的差距，「這是『時代的差距』，但在電動汽車領域，國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』，」江淮汽車董事長安進表示，這差距就沒有那麼大了。

大陸近來很喜歡說「彎道超車」，在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候，就是看誰先出頭，更何況除了新能源概念，還有物聯網、智慧車等系列新領域加持，讓傳統汽車業搖身一變，成集新科技大成的龐大產業鏈。

而中國大陸，要政策有政策、要資金有資金，而研發人才更是源源不絕，最厲害的是，還有龐大的測試與消費市場，數量大、就能擁有話語權，特別是在技術標準還沒完整時；大陸官方制定的充電樁國家標準，硬是不讓海外對手特斯拉「相容」，這也表示若你買了特斯拉的車，出門恐怕沒電可充，最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。

國家領頭 不讓美插手

大陸官方最新推出的殺手金間，就是規定新能源汽車要政府補貼的話，一定要裝特定幾家的國產電池，這讓整車業叫苦連天，先前用日韓的電池好好的，現在不但要重新設計，效能也大幅下降；但這一切的犧牲，都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」，而且要中國製造。

電池是新能源汽車的心臟，中國目前技術比不上日韓，就由國家領頭，工信部部長苗圩表示，今年工信部將組建國家級的動力電池研究院，聯合行業內外的9家企業，已投入了5億人民幣的資金。

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傳統廠商與新興企業同台競技，這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆，當然不讓外國廠商獨占鰲頭，大陸國家主席習近平已經放話了：「發展新能源汽車，是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」

電動汽車 龐大產業鏈

提到汽車工業，在傳統工業領域，中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國，但以產業來說，跟國外比起來有100多年的差距，「這是『時代的差距』，但特價在電動汽車領域，國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』，」江淮汽車董事長安進表示，這差距就沒有那麼大了。

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而中國大陸，要政策有政策、要資金有資金，而研發人才更是源源不絕，最厲害的是，還有龐大的測試與消費市場，數量大、就能擁有話語權，特別是在技術標準還沒完整時；大陸官方制定的充電樁國家標準，硬是不讓海外對手特斯拉「相容」，這也表示若你買了特斯拉的車，出門恐怕沒電可充，最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。

國家領頭 不讓美插手

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電池是新能源汽車的心臟，中國目前技術比不上日韓，就由國家領頭，工信部部長苗圩表示，今年工信部將組建國家級的動力電池研究院，聯合行業內外的9家企業，已投入了5億人民幣的資金。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李侑珊╱綜合報導】

作家白先勇作品《一把青》改編為電視劇，成為今年金鐘獎大贏家，文學小說改編為大眾影視作品的現象，再度受到關注；而大陸積極推動文學教育，如北京大學、上海復旦大學、北京師範大學等名校，近來相繼成立創意寫作課程與系所，並找來名作家莫言、嚴歌苓等任教。但學校教育養成的究竟是作家還是寫手？寫作是否能教授？爭議從未間斷。

上海大學自2009年首開先例，率先成立文學與創意寫作研究中心，開設大學、碩士及博士學位，培養學生成為作家；緊貼這股「文學趨勢」，北大、上海復旦、中國人民大學等也相繼開設創意寫作課程及系所，並直接在招生簡章指出，開課目的是「培養作家」，也讓創意寫作在大陸成為一門新興學科。

由於影視題材向來與文學有著深厚的淵源，不只常見好萊塢電影翻拍文學作品，兩岸也常見文學小說被改編為大眾影視作品，像是由大陸導演張藝謀執導的電影《紅高粱》，便是改編自莫言的同名小說；旅美作家嚴歌苓的作品《少女小漁》、《金陵十三釵》等也被翻拍成電影。

搭著大眾影視市場的龐大商業力量，作家的地位、影響力更從文壇跨足影視產業，不少青年學子將寫作奉為職志。

傳承純文學寫作

瞄準這股風潮，北京師範大學在2014年開設文學創作研究所，找來莫言、嚴歌苓等擔任導師，教學目標設定為傳承純文學寫作，「培養創作水準的作家，或其他創作型人才」。卻引發外界質疑，大學能否培養出作家？

文學理論 培訓重點

廣東財經大學人文學院院長江冰認為，「創意寫作教學要分層次、分方向；既培養優秀的、能力全面的作家，也培養『寫手』，為文化產業提供人才」。例如上海復旦及北師大的創意寫作班，瞄準的是碩士生，可加強寫作訓練；上海大學寫作班主力則放在博士班，可將培訓重點放在文學理論的探究。

針對外界質疑作家無法被培養出來，作家寫作主要靠靈感，北師大文學院副院長張清華則回應，菁英、天才雖無法被訂製，「傑出人物的成材，都離不開優良的教育環境與學習」，認為可透過學校的系統性教學培養作家。

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